Wielociśnieniowy uchwyt do pojazdu, pompy strażackie montowane na ciężarówkach

Jesteśmy producentem, dostawcą, eksporterem wielociśnieniowych (zawieszanych) pomp pożarniczych do pojazdów pożarniczych, wysokociśnieniowych pomp strażackich do samochodów ciężarowych, a nasza siedziba znajduje się w Kolhapur w stanie Maharasztra w Indiach.

Kluczowe cechy

Zarówno wysokie, jak i niskie ciśnienie mogą być obsługiwane jednocześnie lub indywidualnie
Uruchamianie jedną dźwignią od niskiego do wysokiego ciśnienia
Dostępne w trzech materiałach - aluminium, brązu i stali nierdzewnej
Modułowa konstrukcja kolektora ssawnego i tłocznego ułatwia instalację
Wyposażony w szybki, niezawodny i w pełni automatyczny system zalewania - „E-Primatic”
Wbudowany termiczny zawór nadmiarowy i ciśnieniowy zawór nadmiarowy dla bezpieczeństwa
Specjalnie zaprojektowane, bezobsługowe uszczelnienie mechaniczne
Dostępne są obie rotacje CW i CCW

Podkłady

Systemy piankowe

Załączniki skrzyni biegów

Platformy montażowe

kolektory ssawne

Panele sterowania pompami

Wskaźniki poziomu w zbiorniku

Całkowicie nowy system zalewania „E-Primatic” jest teraz standardowym wyposażeniem wszystkich pomp serii „Firefly”. Jest to podkładka pozioma, dwutłokowa, tłokowa. System ma kilka dodatkowych funkcji, takich jak -
W pełni automatyczny — nie wymaga uwagi operatora
Wysoka niezawodność – Zastrzyk jest uruchamiany przez sprzęgło elektromagnetyczne i odcinany przez urządzenie wykrywające ciśnienie na kolektorze tłocznym przy ciśnieniu 0,8 BAR
Bardzo szybko – od 7 metrów w ciągu 24 sekund przy wężu ssącym 100 mm i w ciągu 36 sekund przy wężu ssącym 140 mm w warunkach NTP.
Zalecana prędkość zalewania - 2500 obr./min
Cały system zalewania wykonany jest z odpornej na korozję stali nierdzewnej
Bardzo niskie zużycie zwiększa żywotność pompy i zmniejsza koszty konserwacji
Dostępna jest opcja zalewania ręcznego i automatycznego

W pełni automatyczny — nie wymaga uwagi operatora
Bardzo szybki — od 7 metrów w ciągu 24 sekund przy wężu ssącym o średnicy 100 mm.
Zalecana prędkość zalewania - 2200 do 2400 obr./min
Dostępne w wykonaniu z aluminium, brązu i stali nierdzewnej

Wokół systemów piankowych typu pompowego
Można go łatwo zastosować w pompach przeciwpożarowych o dowolnej wydajności
Wydajność - 180 LPM
Pojedyncze skalibrowane pokrętło do precyzyjnej regulacji dopływu piany, dzięki czemu jest łatwe w obsłudze
Nadaje się do fluorowęglowodorów białkowych i wodnych związków błonotwórczych
Konstrukcja bezobsługowa - brak ruchomych części wewnątrz
Cały system wykonany jest z odpornej na korozję stali nierdzewnej

Automatyczny proporcjonalny system pianowy z pompą
Automatycznie dostosowuje wartość procentową w miarę zmian przepływu za pomocą mechanicznego stożka wodnego
3 Stopień indukcji do wyboru - 1%, 3% i 6%
Nadaje się do fluorowęglowodorów białkowych i wodnych związków błonotwórczych
Prosty i ekonomiczny system
Bezobsługowy — brak ruchomych części w systemie. Całkowicie mechaniczny system
Nie jest wymagana dodatkowa energia napędowa
Kompatybilny ze wszystkimi modelami pomp Firefly od 1000 LPM do 6000 LPM.
Dostępne w trzech materiałach - stop aluminium, brąz i stal nierdzewna

Wszystkie pompy strażackie Firefly do samochodów ciężarowych mogą być dostarczane z przekładnią podwyższającą z pełnym momentem obrotowym.
Dostępne przełożenie — 1:1,01, 1:1,24, 1:1,4, 1:1,57, 1:1,8, 1:2,16
Przekładnie śrubowe zapewniające cichą pracę
Przekładnia wykonana ze specjalnej stali stopowej, utwardzanej dyfuzyjnie i szlifowanej profilowo dla najlepszej odporności na zużycie i długiej żywotności
Skrzynię biegów można zamontować w 3 pozycjach – w lewej, prawej i dolnej pozycji
Wbudowany system chłodzenia wodą zapewnia dłuższą pracę bez przegrzania
Łożyska stożkowe smarowane olejem pochłaniają cały nacisk osiowy i promieniowy

Firefly może zaoferować platformy montażowe pomp montowane przez OEM, umożliwiające prawidłowy montaż pomp pożarniczych na pompach strażackich

Izoluje pompy strażackie od wszelkich wibracji podwozia
Płynna praca pomp pożarniczych zwiększa żywotność wszystkich obracających się elementów pompy
Punkty „spustu wody” i „spuszczenia oleju” pompy są łatwo dostępne
Te platformy montażowe można zastosować prawie we wszystkich modelach podwozi

Wszystkie pompy Firefly mogą być wyposażone w modułowe kolektory ssawne.
W naszej ofercie znajdują się różne kolektory ssawne do różnych typów modeli.
kolektory ssawne dostępne z różnych materiałów, w zależności od wymagań – stop aluminium, brąz, stal nierdzewna.
Każdy kolektor ma odpowiednio dobrane złącze kołnierzowe lub gwintowane do wlotu ze zbiornika.
Standardowo wszystkie rozdzielacze są wyposażone w okrągłe gwinty British Standard z kołpakiem ze stali nierdzewnej, ale mogą być również dostarczane złącza innego typu.
Można również dostarczyć wykonane na zamówienie kolektory ssawne zgodnie z rysunkiem.

Wszystkie ciśnienia pompy, takie jak ciśnienie tłoczenia, podciśnienie itp. są wyświetlane cyfrowo.
Cyfrowy miernik obrotów pompy.
Cyfrowy licznik godzin pracy pompy umożliwia przeprowadzanie zaplanowanych prac konserwacyjnych pompy i przystawki odbioru mocy w odpowiednich odstępach czasu.
Wskaźnik temperatury oleju pompy z alarmem dźwiękowym i wideo o wysokiej temperaturze.
Podświetlane klawisze umożliwiające wybór trybu zalewania automatycznego i ręcznego.
Automatyczne zapobieganie użyciu podkładu powyżej 2500 obr./min.
Przycisk dzwonka alarmowego na panelu.
W razie potrzeby w kabinie kierowcy można zamontować dodatkowy wyświetlacz.

Kompaktowe, podświetlane diodami wskaźniki poziomu wody/piany w zbiorniku
Sygnał audio/wideo jest emitowany, gdy poziom wody/piany w zbiorniku spadnie poniżej 25% całkowitej objętości, co pozwala uniknąć pracy pomp pożarniczych na sucho.
W razie potrzeby w kabinie kierowcy można zamontować dodatkowy wyświetlacz.

Wydajność znamionowa — niskie ciśnienie	6000 LPM przy 10 BARACH
Wydajność znamionowa — wysokie ciśnienie	400 LPM przy 40 BARACH
Inne punkty pracy — (wysokie ciśnienie)	250 LPM przy 40 BARACH
	300 LPM przy 35 BARACH
	300 LPM przy 40 BARACH
Maksymalne niskie ciśnienie wylotowe	17,5 BARÓW
Maksymalne wysokie ciśnienie wylotowe	54,5 BARÓW